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        大家第一次接觸汽車在應(yīng)該是在駕校吧，而且大部分人學(xué)的都是手動擋。還記得當(dāng)開始上路的時候，是不是離合器、剎車和油門踏板傻傻分不清，老是踩錯。可是當(dāng)你買車的時候，卻發(fā)現(xiàn)自動擋車沒離合器了，問題就來了，離合器去哪兒了呢？

離合器有什么作用呢？

  離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在換檔時，連接和切斷發(fā)動機和變速箱的動力，平順換擋。

為什么自動擋車沒離合器？

  液力變矩器就是這么強大，既可以代替離合器的作用，又不需要（像踩離合那樣）做任何操作。那么讓我們一起走進液力變矩器吧！

液力變矩器有什么用？

       液力變矩器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將液力變矩器總成固定在飛輪的后平面上，液力變矩器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在換檔時，無需做出任何操作，即可平順換擋。

液力變矩器原理？

       液力變矩器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成的液力元件。安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。軟連接在發(fā)動機和變速器之間，所以無需離合器踏板。

如果我們把左邊風(fēng)扇看做泵輪，右邊風(fēng)扇看做導(dǎo)輪，那么中間風(fēng)就是液壓油。泵輪連接發(fā)動機，導(dǎo)輪連接變速箱，中間的液壓油軟連接發(fā)動機和變速箱，液壓油在內(nèi)部循環(huán)流動。

為什么液力變矩器不需要“離合器踏板”

      說到這里，我們就要知道為什么離合器需要離合器踏板了？離合器連接時，100%連接發(fā)動機和變速箱的動力；踩下離合器，完全斷開與發(fā)動機的動力，實現(xiàn)平順換擋。如果不踩下離合器，強行換擋，則車子會出現(xiàn)猛一頓挫，無法平順換擋！手動擋正是（0%或者100%）硬連接，所以動力傳遞效率極高（接近100%），追求駕駛樂趣的朋友酷愛手動擋！

而液力變矩器本身就是通過液壓油來傳遞動力，會伴隨著液力損失、機械損失和容積損失，動力無法100%傳遞到變速箱，而且動力傳遞不是瞬時而是漸變的。因此液力變矩器正是因為這種軟連接，所以不需要“離合器踏板”了

   總結(jié)：對于新手來說自動檔是不錯的選擇，不需要手忙腳亂的踩離合換擋，簡單方便。當(dāng)然如果你是一個追求駕駛樂趣的朋友，手動擋會給你直接而痛快的刺激。