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新帕薩特說明書中的機(jī)油規(guī)范

這是因?yàn)槭褂门c發(fā)動機(jī)和排放要求不符合的機(jī)油可能會更耗油，還容易產(chǎn)生膠質(zhì)，容易對排氣系統(tǒng)中的GPF（就像油煙機(jī)的濾網(wǎng)）造成堵塞損壞，而維修上會是巨額花費(fèi)。

2種大眾標(biāo)準(zhǔn)對比，差異巨大

當(dāng)然，老認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)也同時(shí)在運(yùn)行，因?yàn)閲?、國5時(shí)代車輛還好端端跑在路上呢，只是過去歐標(biāo)A3/B4、A5/B5認(rèn)證的機(jī)油不對尾氣做處理，對國6時(shí)代的車就等于作廢了。

一些高規(guī)格歐標(biāo)已經(jīng)“過時(shí)”了

當(dāng)然歐標(biāo)也是有對應(yīng)的，目前在市面上還有AECA C1、C2、C3、C4、C5標(biāo)準(zhǔn)，這些都是特別針對排放推出的認(rèn)證。

C標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了尾氣排放處理

滿足奔馳MB229.51、寶馬Longlife-04認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)也都是有嚴(yán)格尾氣排放要求的。如果能和自己的說明書對照起來，這款機(jī)油就能夠用在國6新車上了。

美標(biāo)在這方面是例外，從過去開始SM、SN其實(shí)都或多或少支持一點(diǎn)尾氣排放優(yōu)化，現(xiàn)在則是升級到了SN PLUS和SP級別，但提升的是性能，排放優(yōu)化調(diào)整不大。因此網(wǎng)絡(luò)上傳國6車能用國5機(jī)油，也是指的SN這類美標(biāo)機(jī)油。

SM、SN、SN PLUS、SP其實(shí)都有尾氣處理

國6開始之后，市場上符合標(biāo)準(zhǔn)并且被汽車廠認(rèn)證的機(jī)油會越來越多，現(xiàn)在少是因?yàn)槭艿秸J(rèn)證時(shí)間、項(xiàng)目的限制，會存在一個(gè)延緩期。對于國6車，保養(yǎng)時(shí)可選C2/C3標(biāo)準(zhǔn)，或美標(biāo)SP、SN、SN PLUS機(jī)油為佳。

飛鯊1號

SP高端全合成發(fā)動機(jī)油

性能特點(diǎn)